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三菱变频器维修案例及故障代码分析

发布者:雪宁    来源:上海仰光电子科技有限公司     发布时间:2020-9-3

三菱变频器维修案例及故障代码分析

三菱变频器出现严重故障的报警代码
 E.OC1加速时过电流中断。输出端和主电路电源(R、S、T)是否有短路?供电电源。
E.OC2 恒速时过流断路 负载是否有快速变化,输出是否短路。
E.OC3 减速时过流断路 是否有快速减速运行,输出是否短路,电机机械制动是否过早。
E.OV1 加速时再生过电压中断 加速是否过慢。
E.OV2 恒速时再生过电压中断 负载是否有快速变化。
E.OV3 减速和停车时再生过电压中断。
E.THM 电机过载断路器(电子过流保护) 电机是否在过载状态下使用。
E.THT 电机过载断路器(电子过流保护) 电机是否在过载条件下使用。
E.IPF 瞬时电源故障(IPF) 调查瞬时电源故障的原因。
E.UVT欠压保护 是否有大容量电机启动,P、P1或直流电抗器之间是否有短路连接。
E.FIN 散热片过热 是否周围温度过高,散热片是否堵塞。
E.GF 输出侧接地故障过流保护 电机和电缆是否接地。
E.OHT 外部热继电器动作 电机是否过热。Pr.180~Pr.186(输入端子功能选择)中的任意一项,设定值7(OH信号)电机是否过热?设置正确。
E.BE 制动晶体管异常 减载 J.制动频率是否合适?
E.OLT 防止失速 电机是否在过载状态下使用?
E.OPT选项报警


三菱变频器维修案例
案例故障现象:一台三菱FR-E720S-1.5K-CHT型变频器输出电压偏低
变频器维修检修:该款三菱变频器输出功率1.5kW ,输入单相220W 50Hz ,输出三相200- -240V、 0.2~400Hz可调交流电,由主板及显示/控制板、输入/输出接口板和功率模块组成。其中功率模块最为特殊,集成工频整流电路和i相桥式逆变电路等的功率开关以及6相驱动脉冲分配电路和过流保护电路等。根据变频器维修经验,推断故障原因和功率模块有关。用数字万用表二极管挡分别测量 交流输入端子L1、L2与P+、N-端子之间的整流二极管以及输出端子U、V、 W与P+、N-端子之间的续流二极管,发现L、L对P+ , N-_对LI、L2以及N-对U、V、W ,U、V、W对P+均存在正向二_极管效应,表明整流电路良好,逆变桥的开关管没有短路。维修变频器时将变频器塑料外壳4个挂扣撬开,从铝合金散热片上拆下外壳,拔下外壳上主板和输入/输出接口板之间连接电缆,在变频器维修时仔细检查主板上各元器件,未发现明显烧焦、爆裂现象。输入/输出接口板和功率模块之间通过多个端子焊接在一起,变频器维修时为了便于检查,用电烙铁和吸锡器清洁干净各端子焊锡,分离输入输出接口板和功率模块。该功率模块为敞开式封装,用透明胶将功率开关板和一块线路板封装在一个塑料壳内。 维修变频器检查发现在逆变区域,透明胶内有一直径约6mm黑团 ,判断是芯片击穿所致。进-步观察, V相桥臂IGBT开关管的发射极与续流二_极管阳极之间接线全部熔断(这也是使用测量续流二_极管的方法未测出故障的原因)。
①清除变频器维修故障部位黑团。清除透明胶前,应准备镊子、手秫刀片酒精、药棉等物品。透明胶具有一定黏性和弹性,因此切割胶前,先在其表面倒上-层酒精,用镊子抓住胶并轻轻提起,用手术刀仔细割胶。待胶大部分清除后,用镊子夹-块蘸有酒精的药棉将余胶清除干净。切割、清洁动作应轻缓,避免割断附近连接线。
②确定替换器件。根据变频器维修元器件铭牌,该变频器最大输出电流为8A选用的替换管电流参数应在16A左右,本例选用IRC4PH40KD、TO-247封装,安装位置选在模块右下角。为确保良好散热,替换管应尽采用变频器自带的铝散热器散热,为此去掉替换管下面模块外壳塑料,将替换管紧贴在铝散热器平面上安装,在散热片上钻孔,套丝后用螺丝固定好替换管。替换管和铝散热器之间应衬云母片以实现电气隔离。
③连线。参照变频器维修时其他变频器IGBT开关管驱动信号线的布线方式,确定损坏开关管栅极和发射极引出线在开关驱动信号板的位置,使用外接导线将信号引到替换管的栅极和发射极。为防止干扰,连接采用双绞线方式,普通细导线即可。由于变频器维修替换的集电极和发射极不能直接焊接在模块的陶瓷底板上,只能通过外接线的方式连接,集电极通过导线与上桥臂公共电源的铜引出线相接,发射极则通过导线与V端子下的铜弓出线相接(这两条线应尽量短,宜用截面≥1mm2的多股铜导线)。
④安装。输入/输出接口板的焊接面也有许多贴片元件,为防止变频器维修时意外短路和电弧放电,在输入愉出接口板和功率模块之间应衬以绝缘板,确认输入/输出接口板无故障后,可将输入/输出接口板和功率模块焊接在一起。
⑤联机调试。空载时通过自耦变压器逐渐增加输入电压,显示正常后,按动控制面板按键观察变频器反应。上述正常后再接入电机,通过面板控制电机运行。经试验,变频器功能已完全恢复。受功率模块成本和变频器维修价格制约,目前国内业界对这种小功率变频器的功率模块损坏一般不予进行变频器维修。实只要分析清楚故障原因,采取变频器维修措施得当,仍有一 定的经济效益。


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